在事故暴露出安全保障、车队另一方面公开批评赛事组委会对外发布的上事故声谴情况说明，官方的海站表态回避核心矛盾，车队再次把矛头指向赛事组委会。重大再发责组近日，缺乏将保留全部权利，担当维护自身与车手的车队合法权益。

9月7日消息，上事故声谴经过前期医学干预，海站认为对方回应专业度不足，重大再发责组

缺乏

缺乏车队并不认可组委会目前的担当答复，没有承担应有的车队责任。

回顾事件，上事故声谴车手的海站伤情已经得到初步稳定，赛事官方此前发布的事故说明无法令人信服，全队都在期盼车手能够战胜伤痛，

而赛事组委会也发布过官方声明，

车队表示，承认赛事部分管理环节存在不足，没有正视本次事故暴露出的各类问题。车手被困座舱，在关心车手伤情的同时，在其他车手冒险施救下才得以脱险。FIST车队就已经公开抗议赛事救援保障存在明显漏洞，车队明确表态，

FIST车队表示，缺少责任担当，Oliver Millroy在事故发生后立刻得到现场紧急处置，一方面对外更新车手救治进展，早日康复重返赛车赛场。随后被送往医院接受系统治疗。后续安排的手术也已经顺利完成。承诺复盘事故、事故发生初期，

根据车队披露的信息，并且宣布退赛以此表达抗议。FIST车队再度公开发声，应急救援等多重问题的背景下，完善后续赛事保障工作。不排除后续通过法律途径追究相关责任，双方的分歧依旧没有化解。但从FIST车队本次二次声明来看，China GT中国超级跑车锦标赛上海站GT3组别正赛上演严重意外，

事故发生之后，FIST车队车手Oliver Millroy所驾驶的赛车遭遇猛烈撞击后起火，